第90+2分鍾，貢多齊主罰右側角球，角球開出，瓊阿梅尼頭球得分，法國2-1領先。

此次我們試駕的50版本是中間配置，雙電機最大功率385kW（524Ps），最大扭矩為765Nm，官方公布的0-100km/h加速是4.6秒。整個車架都是碳纖維材質，這是它昂貴的理由之一，類似的東西隻能在三百萬之上的超跑上看到。

車身尺寸長寬高分別為4955/1967/1698mm，軸距3000mm。尾廂容積沒有公布，空間做得很規整，但容積並不大，兩側平整性包覆占用了橫向空間、縱橫與高度也一般，長途旅行有點勉強。難以接受的導航，除了地圖畫麵很老套，內置的地圖信息也很不完善，反應速度還很慢，與整個車機的表現實在不匹配。

頭枕處的鏤空背麵提供雙Type-C接口供後排乘客使用。它的動力儲備充沛、車身剛性十足、底盤支撐到位，跑山沒問題、上賽道撒個野也沒問題。

動力性方麵寶馬從來不虛標，隻有低標，這台車實際的動力體驗肯定是5秒以內的，地板油駕駛電機的扭力相當大，很容易出現胎響，不過能感覺寶馬對於電控製做得很好，電機對於油門深度的響應是線性回應的，簡單開幾分鍾就能找到深淺，不會出現某個點電機扭力暴增的感覺，比一般廠家做得成熟。

把追求新潮的粉絲注意力吸引回來，很重要，否則未來在哪裏。而在事故現場，留有殘缺中國東方航空字樣的殘骸已經被保護起來，最初這塊機身殘骸視頻在網絡流傳，一度被網友認為是搬運的國外假視頻。

從熱成像圖像來看，紅色的部分幾乎全部都是飛機殘骸。也許它的主人正在準備考研的二外複試，也許是之後有打算前往法國留學。

平安扣字樣紙條平安扣，外圈是圓的……寓意事事圓滿，事業一帆風順，家庭圓滿幸福，平安扣中平安兩字，寓意明確，象征歲歲平安……這張寫著平安扣寓意的字條，最後一句寫著勾勒出人們對生活的企盼。氧氣罩透明塑料氧氣罩上，畫著正確使用方法，也許它曾是哪位乘客的希望。